| Модификация | RZ 123 | RZ 120 | RZ 170 | RZ 170V | RZ 200 | RZ 200V | RZ 202 | RZ-M200 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Глубина реза, мм | 120 | 140 | 170 | 170 | 200 | 200 | ||
| Диаметр диска, мм | 350 | 400 | 450 | 450 | 520 | 520 | ||
| Тип резчика | ручной | самоходный | ||||||
| Вид топлива | бензин | |||||||
| Модель двигателя | Honda GX200 | Honda GX270 | Honda GX390 | Vanguard | Honda GX390 | Vanguard | Honda GX390 | Honda GX390 |
| Мощность, кВт | 4.1 | 6.3 | 8.7 | 9,93 | 8.7 | 9,93 | 8.7 | 8.7 |
| Размеры, cм | 93x55x95 | 106x55x96 | 106x55x96 | 110x54x94 | 106x55x96 | 110x54x95 | 112x55x106 | |
| Масса, кг | 68 | 100 | 110 | 115 | 110 | 120 | 120 | 185 |
Один из самых важных параметров. Он определяет, с каким материалом и на какой толщине может работать оборудование. Убедитесь, что глубина реза на 20-30% превышает толщину материала — это предотвратит растрескивание краёв.
Тип подачи: ручной или электрогидравлический.
Наличие точного ходового винта для плавного опускания режущего узла и бака для воды емкостью не менее 20 литров обеспечивает непрерывную автономную работу без частых остановок.
Поможем подобрать резчик швов под вашу задачу
👉 Подберём модель по глубине реза, материалу покрытия и объёму работ. При необходимости подготовим КП.


От правильности выбора используемых алмазных дисков для резки бетона и асфальта зависит качество швов и скорость работ. Для каждого материала рекомендуется использовать соответствующий алмазный диск по бетону, железобетону или асфальту. Важную роль играет своевременное обслуживание резчиков швов: замена масла в двигателе, продувка воздушного фильтра, а в дальнейшем — его замена, натяжение клинового ремня.
Получите коммерческое предложение с актуальной ценой, сроками поставки и подбором модели под задачу..
Покупали резчик швов RZ200 под нарезку температурных швов в бетонных полах. Понравилось, что глубину можно спокойно выставить и машина идет ровно без постоянного подруливания со стороны оператора. За счет плавного опускания диска рез получается аккуратнее и меньше нагрузка на алмазный диск. Для ежедневной эксплуатации техника себя показала очень достойно. Европеец есть европеец.
Для ремонта дорожного покрытия взяли швонарезчик NTC RZ170. Основная задача - вскрытие асфальта и подготовка карт под дальнейший ремонт. Машину не уводит даже на длинных пролетах, поэтому работать по линии удобно. Подача воды сделана хорошо - диск меньше перегревается и кромка шва получается ровной.
Работаем самоходным швонарезчиком RZ-M200 при строительстве бетонных дорог. После обычного ручного резчика оператор меньше устает, особенно когда нужно пройти длинные прямые участки. По качеству реза вопросов нет, машиной управлять удобно, диск не уводит. Единственный нюанс — техника тяжелая, но для такого класса это скорее плюс.
Брали бензиновый резчик швов NTC RZ120 под благоустройство и мелкий ремонт асфальта. Конструкция простая, замена диска занимает минимум времени. Видно, что техника рассчитана на ежедневную работу — рама жесткая, ничего не люфтит. По сервису и запчастям вопросов тоже не возникало. Рекомендую.
Подбор резчика швов обычно начинают не с мощности двигателя, а с двух параметров: что именно нужно резать и на какую глубину.
Есть простое правило — оборудование желательно выбирать с запасом по глубине реза примерно 20–30% относительно толщины покрытия. Это позволяет работать стабильнее, не перегружать диск и получать более ровный край шва.
Для локального ремонта асфальта, тротуарной плитки и небольших строительных работ обычно достаточно моделей с глубиной реза 120–140 мм.
Для резки бетонных покрытий, устройства промышленных полов и большинства дорожных задач чаще выбирают оборудование 170–200 мм.
Также важно учитывать материал покрытия: для асфальта и бетона применяются разные алмазные диски.
Ручные модели перемещаются оператором и обычно используются при ямочном ремонте, локальной нарезке технологических швов, ремонте покрытий и небольших объёмах работ. Они проще, компактнее и удобны там, где важна манёвренность.
Самоходные резчики оснащаются приводом на движение и механизмом плавного заглубления диска. Такое решение используют при устройстве длинных деформационных швов, резке больших площадей бетона и работе на промышленных объектах.
Алмазный диск всегда подбирается под материал, а не только под диаметр. Для резки асфальта используют диски с характеристиками, рассчитанными на работу с более абразивным покрытием. Для бетона и железобетона применяются диски с другой структурой сегментов — они рассчитаны на более жёсткий материал и работу с наполнителем.
Использование универсального или неподходящего диска обычно приводит к двум проблемам: либо резко падает скорость резки, либо существенно сокращается ресурс оснастки.
Поэтому при подборе важно учитывать: материал (асфальт / бетон / железобетон); глубину реза; наличие арматуры; предполагаемый объём работ.
Сухая резка или работа в условиях сильной запыленности (при нарезке швов в свежем или старом бетоне) создают экстремальную нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. Воздушный циклонный фильтр (установлен в моделях RZ 170C и RZ 200C) производит предварительную очистку поступающего воздуха, отсеивая до 90% крупных частиц строительной пыли еще до того, как они попадут на основной фильтрующий элемент. Это существенно продлевает моторесурс оригинальных двигателей Honda и Vanguard, снижает частоту ТО и защищает поршневую группу от преждевременного износа.
Как официальный дистрибьютор NTC, наша компания поставляет технику напрямую с завода в Чехии (европейская сборка). Каждый покупатель получает официальную гарантию и доступ к авторизованному сервисному центру в Минске. Все расходные материалы (ремни клиновые, муфты сцепления) и оригинальные запчасти для швонарезчиков всегда поддерживаются в наличии на складе, что исключает простои вашей техники на строительном объекте.

Оставьте телефон — инженер перезвонит, уточнит объект и пришлёт коммерческое предложение с ценой и сроком поставки.
Пн–пт 9:00–17:00