Резчики швов бензиновые NTC

Резчики швов (швонарезчики, нарезчики швов, шовнарезчики) используются для нарезки технологических и конструкционных швов в покрытиях из асфальта, бетона и гидроизоляционных материалов на открытых строительных площадках и в закрытых помещениях. Автономная система подачи воды в зону реза значительно увеличивает ресурс использования алмазных дисков и воздушных фильров данного типа оборудования.

Классификация резчиков швов. Купить резчик швов в Минске Вы можете обратившись в представительство компании NTC.

По типу двигателя резчики швов делятся на:

• электрические - эти машины просты в обслуживании, при этом они имеют наименьшую массу. Для работы с такими агрегатами необходимо наличие источника тока в виде сети 220 в либо генератора, что существенно сужает возможности их использования, а так же уменьшает рабочую зону таких машин из-за ограниченной длины силового кабеля.
• бензиновые имеют наибольшее распространение. Они состоят из четырехтактного двигателя Honda, защищенного от повреждения стальной рамой. Топливный бак швонарезчика изготовлен из пластика. Экономичный бензиновый двигатель Honda позволяет длительное время работать автономно.
• дизельные отличаются большим весом и высокой производительностью. Их применяют в том случае, когда планируется производить рез большой глубины. Дизельные двигатели, установленные в таких машинах, крайне надёжны и долговечны, характеризуются низким потреблением топлива. Но стоимость таких моделей значительно дороже и из-за физических свойст дизельного топлива они не подходят для работ при низких температурах.

По типу привода движения:

• Несамоходные шовнарезчики - перемещаются, идущим сзади оператором. Обычно применяются при ремонте дорожного полотна с асфальтовым покрытием небольшого объема (ямочный ремонт).
• Самоходные резчики швов - мощные агрегаты с гидравлическим приводом на передвижение нарезчика швов, поднятие и заглубление диска, предназначены для точной резки швов большой длины. Самоходные модели резчиков применяют для нарезки деформационных температурных швов при устройстве взлетно-посадочных полос аэродромов, а также при строительстве объектов, имеющих большие площади бетонных полов. Встроенный привод подачи значительно облегчает работу оператора, а также существенно увеличивает дневную выработку при оптимальных условиях труда.

По глубине реза:

• Малые - с глубиной реза 120-170 мм и диаметром диска до 450 мм имеют небольшие габаритные размеры и небольшой вес, что делает их очень удобными для проведения дорожно-ремонтных работ, но не позволяет применять их для нарезки деформационных швов при устройстве промышленных полов, так как с их помощью проблематично получить длинные и ровные швы.
• Средние – с глубиной реза 200-350 мм и диаметром диска 500-800 мм это универсальные модели, имеющие большую мощность двигателя, глубину реза и устойчивую конструкцию, способны выполнять работы как по ремонту дорожного полотна, демонтажу монолитных перекрытий так и нарезанию температурных швов.
• Крупные – необходимы для масштабных наружных работ (ремонт полос аэродромов и т.п.) и рассчитаны на длительную интенсивную работу.

Диски делятся на группы по типам обрабатываемого материала:

• армированный бетон (железобетон)
• асфальт-бетон (универсальные)
• асфальт

От правильности выбора используемого диска зависит качество швов и скорость работ. Важную роль играет своевременное обслуживание резчиков швов: замена масла в двигателе, продувка воздушного фильтра, а, в дальнейшем, его замена на новый, натяжение клинового ремня.